Просмотры: 31 Автор: Редактор сайта Публикайте время: 2021-02-01 Происхождение: Сайт
Многие новые гайки колесного прокурачивания ржавят вскоре после использования.
Есть две причины:
Когда гайка для хрустания, электрический ток во внутренний отверстие очень слаба, поэтому толщина покрытия внутренней дыры намного тоньше, чем у внешней части, поэтому сопротивление ржавчине внутреннего отверстия очень слабая. Когда она является открытой гайкой, из -за дождя, промывка автомобиля, внутренняя дыра будет иметь воду, поэтому внутренняя дыра легко ржавеет.
А для близкого конечного колеса, внутреннее отверстие не будет иметь воды, поэтому у него лучшее сопротивление ржавчине.
Когда вы выбираете гайку с открытым концевым колесом, можно добавить пробку, чтобы предотвратить воду во внутреннем отверстии.
Мы серьезно обещаем, что толщина покрытия нашего бренда Honishen Chrome Lug Nults и Lug Bolts составляет более 30 мкм, они могут пройти 72 -часовой тест на соляный распылитель. Мы можем пройти максимум 300 часов соли и спрей.
Для получения дополнительной информации о тестировании см. Файл 'Как быстро проверить качество гальванизации '
3 、 Материал слишком мягкий. Гайка для лауга может быть легко сформирована, если вы выбираете материал с низкой твердостью, и в то же время разделяют низкие затраты на производство, поэтому некоторые мелкие производители хотели бы создавать продукты с низкой твердостью, но наши гайки Honishen Brand Lug и болты изготовлены из высококачественной сплавной стали и гарантируют интенсивность продуктов.